HOT ! VTR250 キャブ車用 TSR 左右2本出し マフラー かわいい！ TSRツインマフラー キャブ VTR250 左右出し メルカリ

かわいい！ TSRツインマフラー キャブ VTR250 左右出し メルカリ。かわいい！ TSRツインマフラー キャブ VTR250 左右出し メルカリ。VTR250 キャブ車用 TSR 左右2本出し マフラー - メルカリ。ご覧いただきありがとうございます。VTR250(キャブ)マフラー2本出し (ぶい) 川西の買いたい/ください。全体的に使用感、傷、汚れなど有ります。GRスープラ Revolution キャタライザー SZ-R。元々自身も中古で手に入れており傷はありましたが、その後転倒などにより目立つ傷がついてしまいました。ヨシムラ 110-43L-6560 Slip-On Dragサイクロン 政府認証。また、入手当初からサイレンサーステーのパーツ（10枚目）が片側欠損しており代わりのものでつけていました（個人的にはカウルで隠れるので大して気にはならない）転倒時、エンジンに固定する部分が折れてしまったこと（11枚目）と2本出しはカッコ良くて気に入っていましたが、純正の走り心地の方が個人的に好みだったので10年近く前に外して保管していました。HKSセンターパイプかも?? インプレッサWRX STI GRF GRB。エキパイ側、サイレンサ側にそれぞれインナーバッフルを後付けしてあります。ランドクルーザー プラド　ディーゼル用　ワンオフ　　マフラー　エキゾースト。素人加工です。スリーキャッツ製 KY51 51フーガ 中間パイプ ストレート マフラー。必要ない場合は購入者様でパテやボルトナットで固定部分の穴埋めしてください。コペンL880K用マフラー。前述のエンジンに固定する部分の溶接補修、または同等の固定方法の確立が必要です。BMW 335i ツーリング　N55 エンジン　純正チャージパイプ。折損した部分は紛失。ゼファー400、χ、Z400FX、ヨシムラサイクロンマフラー。元の固定部の形状は、ボルトが通る穴（7〜8mm位？）の開いたプレートです。フジツボ｜BLAZE マフラー｜ACR30W エスティマ 2.4 後期。(参考写真15枚目)※折損後、自分は針金で宙吊りにしてましたが全くオススメ出来ません。HKS Hi Power SPEC-L II トヨタ 86 ZN6。サイレンサーの削れている部分（12枚目）の排気漏れが微かにしていたような気がした(もう覚えてません…)ので補修ベースとしてお考えください。初代シルビアCSP311エキゾースト リヤマフラー1960s。中古品ですのでノークレームノーリターンでお願い致します。FMF Powercore 4 　CRF250m、l、 md44 マフラー。